대우자동차의 폴란드 진출
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< 표 > 경쟁사와 비교한 대우의 경쟁력
3사의 매출액 추이 …(skip)
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다. 폴란드진출[1][1] , 대우자동차의 폴란드 진출경영경제레포트 ,
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레포트/경영경제
순서
* 전략(戰略) 적 논점
1. 대우자동차가 ‘세계경영’을 기업의 전략(戰略) 으로 내건 배경
2. 표적시장선정에 틈새시장의 하나인 폴란드를 선정한 배경
3. M&A를 통한 차별화된 현지화전략(戰略) 을 취한 배경
* 전략(戰略) 적 문제점(問題點)
1. 현지화 適應(적응)에 관련한 노사관계
2. 설비노후와에 따른 생산성저하
3. 해외투자 자금조달 및 사업규모 확대에 따른 차입금의존 심화
4. 향후 설비과잉 중복투자와 생산과잉에 따른 판매부진 예상
5. 관세율 인하에 따른 point경쟁력인 가격경쟁력 상실우려
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- 최근 p년간 대우그룹은 김우중 회장의 지휘 아래 단순히 국내에서 상품을 수출하는
체계에서 벗어나 자사의 해외투자를 늘리면서 현지화된 법인을 통해 세계시장으로의 거점
확대를 꾀하는 이른바 ‘세계경영’을 기업의 전략(戰略) 으로 내걸었다.
대우자동차의 폴란드 진출에 대한 자료(資料)입니다. 대우 이외의 다른 국내기업들도 1980년대 이후 국내 노동신장의 임금상승과 노사분규 등을 피해 해외투자로 눈을
돌리고 있기는 마찬가지였으나, 대우가 여타의 기업들과 차별된다고 볼 수 있는 특징은
해외에서 직접 자기자본, 혹은 합작자본으로 신규 진출하는 투자방식이 아닌 현지에 있는
기존기업들에 대한 적극적인 M&A를 통해 진출하는 공격적인 경영에 있다
- 국내 자동차업계의 빅 스타라고 불리는 현대, 기아, 대우의 3파전에서 대우자동차는
항상 가장 낮은 국내 시advantage(장점) 유을을 기록해왔다.
폴란드진출[1][1]
대우자동차의 폴란드 진출
대우자동차의 폴란드 진출에 대한 자료입니다. 유통조직 및 판매에서 강세를 보이는 현대,
기술적으로 차별화된 품질을 내건 기아에 비해 대우자동차는 세계 최대 자동차업체인 GM
과의 협력 아래 생산하는 대부분의 차종을 GM으로부터 제공받기로 했으나 신차개발에서
뒤지고 있는 상황에서 시advantage(장점) 유율은 호전될 줄 몰랐다.